<<
>>

КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТЬ ОТРАСЛИ

РАЗВИТИЕ международного разделения труда привело к определенной специализации стран на мировой арене в зависимости от степени конкуренто-способности той или иной отрасли.

В частности, в США наиболее конкурентоспособными отраслями являются авиационная и аэрокосмическая, уникальное машиностроение, автомобилестроение, производство суперкомпьютеров и разработка информационных технологий.

Среди основных отраслей промышленности Японии наиболее конкурентоспособны на мировом рынке электронная и электротехническая, автомобильная, судостроение, станкостроение (включая роботостроение) и другие.

Новые индустриальные страны Азии (Южная Корея, Тайвань, Гонконг, Сингапур, Малайзия, Таиланд) создали конкурентоспособные отрасли по производству товаров массового спроса (одежда, обувь, бытовая электроника и т.д.), а также наукоемких изделий (электронные компоненты, персональные компьютеры, микро-ЭВМ, периферийное оборудование и другие) и все успешнее конкурируют с аналогичной продукцией Японии и стран Западной Европы.

В свою очередь, новым индустриальным странам Азии все большую конкуренцию на мировых рынках оказывает продукция аналогичных отраслей Китая, которая имеет сильные ценовые конкурентные преимущества.

Среди отдельных отраслей российской экономики наиболее конкурентоспособными на мировом рынке являются экспортно-ориентированные отрасли и отрасли, которые базируются на сравнительно передовых технологиях и высо-копрофессиональных кадрах.

Это подтверждается исследованиями, проведенными Российским центром реструктуризации промышленности по одному из проектов ТАСИС.

Оценивалась конкурентоспособность ряда отраслей промышленности на внутреннем (региональном) и мировом рынках.

т-ч и

В частности, основные отрасли российской экономики по степени конку-рентоспособности на мировом рынке были разделены на четыре категории:

очень сильная конкурентная позиция — черная металлургия;

сильная конкурентная позиция — цветная металлургия, электроэнергетика, нефтехимическая, лесная, оборонная отрасли, связь и телекоммуникации;

посредственная конкурентная позиция — химическая, автомобильная отрасли, судостроение (гражданское), машиностроение, приборостроение;

слабая конкурентная позиция — авиационная (гражданская), электронная, текстильная отрасли2.

Кроме того, пока относительно конкурентоспособными остаются отрасли то- пливно-сырьевого комплекса, и прежде всего газодобывающая и нефтедобывающая.

Повышенным спросом на отдельных сегментах мирового рынка пользуется продукция российской черной и цветной металлургии (прокат черных металлов, алюминий, никель, медь и другие), химической промышленности, деревообрабатывающей и т.д.

Однако основная масса отечественной машинотехнической продукции неконкурентоспособна на мировом рынке, о чем свидетельствует значительная разница между высокой долей обрабатывающей промышленности в ВВП России (40%) и низкой долей машин и оборудования в экспорте (7,1%).

В настоящее время негативное влияние на уровень конкурентоспособности промышленности России оказывает глубочайший экономический и финансовый кризис, который охватил практически все отрасли.

Масштабы сокращения промышленного производства в России превышают масштабы падения стоимости ВВП.

В 1991 году снижение промышленного производства в России составило 8%, в 1992 году — 18%, в 1993 — 14%, в 1994 — 21%, 1995 — 3%, в 1996 году — 4%.

В 1997 году впервые за весь период реформ был зафиксирован рост промышленного производства на 2%, однако в связи с финансовым кризисом 1998 года объем промышленного производства опять сократился на 3-4% .

Таким образом, за период с 1991 по 1999 год объем промышленного производства в России сократился почти на 68%. Для сравнения: в период Великой депрессии (1929-1932 гг.) объем промышленного производства сократился в США на 46%, в Германии — на 40%, в Великобритании — на 15%4.

Из 406 важнейших видов промышленной продукции, выпускаемых на российских предприятиях, с начала экономических реформ спад зафиксирован по 386 позициям, то есть снижение производства коснулось практически 96% товарных групп.

Можно констатировать, что для мирного времени сокращение промышленного производства в России является катастрофическим.

Особенно тревожный фактор — снижение производства машинотехниче- ской продукции, объем выпуска которой с начала 90-х годов снизился на 65-80%. Объем же выпуска высокотехнологичных и наукоемких изделий упал на 90%.

Спад и структурные изменения промышленного производства сопровождаются снижением конкурентоспособности выпускаемой продукции. Утрачиваются основные конкурентные преимущества России — относительно недорогие энергоресурсы и дешевая рабочая сила, — что ведет к росту издержек производства и, соответственно, к снижению конкурентоспособности.

Значительное влияние на уровень издержек производства оказывает показатель энергоемкости как всего ВВП, так и отдельных отраслей экономики. Следует подчеркнуть, что в ведущих промышленных державах после мирового энергетического кризиса (1973 г.) наметилась устойчивая тенденция к сокращению энергоемкости создаваемой единицы ВВП.

В результате принятия мер по сохранению и рациональному использованию энергии энергоемкость единицы ВВП в промышленно развитых странах снизилась на 22%, при этом нефтеемкость — почти на 38%.

В России прослеживается противоположная тенденция.

За период с 1990 по 1999 год энергоемкость ВВП России увеличилась на 31%, а промышленного производства — на 39%. В 90-х годах расход энергии при производстве синтетического каучука увеличился в 1,17 раза, проката черных металлов — в 1,11 раза, электросталей — в 1,06 раза.

В начале 90-х годов энергоемкость промышленного производства в России была почти в 50 раз выше, чем в Японии, Швейцарии и Гонконге.

Росту энергоемкости ВВП России в целом и промышленного производства в частности способствовали факторы структурного характера: спад производства в малоэнергоемких отраслях, рост стоимости энергии и как следствие увеличение ее доли в общих издержках производства конечной продукции.

Например, если в США в автомобильной промышленности доля энергоносителей в себестоимости продукции в середине 90-х годов составляла 1-2%, то в России аналогичный показатель достигал 12-18%.

Негативное влияние на уровень конкурентоспособности российской про-мышленности оказывают моральное старение и физический износ основных технологических фондов.

В настоящее время в машиностроении четвертая часть всего технологического оборудования имеет возраст более 20 лет. Износ производственных фон-

дов в промышленности приблизился к 60%, то есть к порогу, за которым начинается физический распад производственного потенциала, возникает угроза разрушения производительных сил страны.

По уровню использования технологий высокого уровня, в частности по обеспеченности автоматизированными комплексами, Россия отстает от Японии в 8 раз, от Германии — в 6 раз.

Между тем мировой опыт показывает, что развитие рыночных отношений само по себе не является достаточным условием быстрого научно-технического роста, тем более в условиях спада промышленного производства, расстройства кредитно-финансовой и денежной сфер, высокого уровня инфляции, кризиса неплатежей, которые породили в России беспрецедентное падение инвестиционной активности и, соответственно, снижение стимулов к инновационной деятельности в большинстве отраслей промышленности.

Девальвация национальной валюты, которая произошла в августе 1998 года, предоставила отечественной промышленности уникальную возможность повысить свою конкурентоспособность на внутреннем рынке. Это коснулось прежде всего производителей продуктов питания, которые создали предприятия на территории России, их продукция по ценовым и качественным параметрам оказалась намного более конкурентоспособной по сравнению с зарубежными аналогами.

<< | >>
Источник: Т.А. Шаклеина. Внешняя политика и безопасность современной России. 1991-2002. Хрестоматия в четырех томах Редактор-составитель Т.А. Шаклеина . Том II. Исследования. М.: Московский государственный институт международных отношений (У) МИД России, Российская ассоциация международных исследований, АНО «ИНО-Центр (Информация. Наука. Образование.)»,2002. 446 с.. 2002

Еще по теме КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТЬ ОТРАСЛИ: