Нарушение правил полетов или подготовки к ним
(ст. 351 УК). Диспозиция данной нормы является бланкетной. Правила, за нарушение которых может наступить уголовная ответственность по данной статье, изложены в специальных нормативных актах, регулирующих порядок подготовки соответствующего летательного аппарата к полету, осуществления полета и эксплуатации летательного аппарата.
Непосредственным объектом рассматриваемого преступления является установленный порядок эксплуатации военного летательного аппарата, обеспечивающий безопасность его полета.
Такая безопасность складывается из соблюдения правил подготовки к полету, правил осуществления полета и иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов. Нарушение правил эксплуатации, не посягающее на безопасность полета, состава преступления, предусмотренного ст. 351 УК, не образует. Например, если во время предполетной подготовки самолет в результате грубого нарушения механиком правил эксплуатации воспламенился и сгорел, то содеянное хотя и является опасным деянием, повлекшим гибель самолета, но по ст. 351 УК квалифицировано быть не может, поскольку допущенное нарушение не посягает непосредственно на безопасность полета самолета. Оно может образовывать состав уничтожения военного имущества по неосторожности (ст. 347 УК).и»
РОССИЙСКОЕ УГОЛОВНОЕ ПРАВО
К летательным аппаратам относятся самолеты и вертолеты различных видов, а также иные летные средства военного назначения.
Объективную сторону преступления образуют нарушения правил полетов, подготовки к ним либо иных правил эксплуатации летательных аппаратов; вред в виде причинения смерти человеку либо иных тяжких последствий и причинная связь между нарушением и указанными материальным последствиями.
Смерть человека признается следствием рассматриваемого преступления независимо от того, входил ли он в состав экипажа, находился ли погибший на борту самолета или нет. Этим же конструктивным признаком охватывается и гибель нескольких лиц, равно как и причинение, наряду со смертью, вреда здоровью нескольким гражданам.
Под иными тяжкими последствиями в ст. 351 УК следует понимать причинение материального ущерба в виде разрушения летательного аппарата, не подлежащего восстановлению; уничтожение охранных сооружений, промышленных объектов, жилых домов, стоимость которых составляет особо крупный размер.
Субъективная сторона нарушения правил полетов, подготовки к ним и иных правил эксплуатации летательных аппаратов характеризуется неосторожной формой вины в виде легкомыслия или небрежности.
Субъектом нарушения правил полета может быть военнослужащий, который непосредственно осуществляет полет или руководит им в порядке исполнения возложенных на него обязанностей.
К таким лицам относятся: руководитель полетов, командир корабля, члены летного экипажа (пилот, штурман, радист, бортмеханик, если они входят в состав экипажа). Угон воздушного судна военнослужащим, самоуправно завладевшим летательным аппаратом, образует состав преступления, предусмотренного ст. 211 УК.Субъектом нарушения правил подготовки к полетам либо иных правил эксплуатации летательных аппаратов может быть только военнослужащий, в обязанность которого входит выполнение работ по обеспечению безопасности полета указанных военных аппаратов. К числу субъектов нарушения названных правил относятся военнослужащие, входящие в состав летного или инженерно-технического персонала экипажа
Ш
Глава 19
корабля, выполняющие аэродромно-технические функции, задачи по метеорологическому и иному обслуживанию безопасности полета, прямые и непосредственные начальники личного состава экипажа.
Если военнослужащий сознательно нарушает правила полетов, подготовки к ним с целью причинения указанных в ст. 351 УК последствий или более тяжкого вреда, то содеянное подлежит квалификации как умышленное преступление, направленное на причинение ущерба иным объектам, ответственность за которое предусмотрена другими главами УК (например, ст. 105, 205, 277, 281 и др.)