Способы урегулирования ущерба
Во Франции страховщиками была заключена Конвенция IDA (Indemnisation Directe des Assures) о прямом возмешении ущерба застрахованным. Эта конвенция распространяется на все наземные транспортные средства с мотором, подлежащие обязательному страхованию. Цель конвенции состоит в том, чтобы как можно быстрее возместить материальный ущерб пострадавшим в дорожно-транспор- тных происшествиях и облегчить прохождение регрессного иска о возмещении ущерба между страховщиками. Компании — участницы конвенции самостоятельно возмещают застрахованным лицам материальный ущерб в пределах их прав на возмещение.
Конвенция применяется страховщиками в случаях, если:
ущерб является результатом столкновения;
транспортные средства идентифицированы;
величина ущерба меньше лимита IDA, который устанавливается ежегодно.
Регрессный иск между страховыми компаниями выставляется на основе установленной суммы ущерба с учетом процента ответственности противной стороны. Процент ответственности определяется по шкале, которая учитывает только обстоятельства дорожного происшествия и место удара при столкновении. По требованию страховщика может быть проведена экспертиза ущерба, причиненного транспортному средству. Такая экспертиза является обязательной, если ущерб превышает 5% от лимита IDA, действующего на этот год.
Порядок взаимодействия между страховщиком и страхователем в случае дорожно-транспортного происшествия четко отработан на основе «извещения о несчастном случае».
Этот документ содержит следующие сведения:дата, времяЛ и место происшествия;
наличие потерпевших;
ущерб другому имуществу, исключая транспортные средства;
наличие свидетелей;
страхователи транспортных средств;
транспортное средство, его марка;
номер страхового полиса;
лицо, управляющее транспортным средством {фамилия, имя, адрес, номер водительского удостоверения);
обозначения на рисунке части столкновения;
видимые повреждения;
замечания;
подписи водителей транспортных средств.
Этот информационный лист составляется в двух экземплярах. Каждый из водителей отправляет свой экземпляр в свою страховую компанию. Страховая компания оценивает ущерб, который ложится в основу расчета выплаты пострадавшему. Затем в компанию, где застрахован виновник ДТП, направляется регрессный иск, и все дальнейшие расчеты ведутся уже между страховщиками. Схема достаточно отработана, но главное, что в любом случае пострадавший получает компенсацию ущерба без судебных разбирательств от страховой компании. При этом практически всегда материальное положение виновника аварии не затрагивается, так как сумма страхового покрытия по авто граждане кой ответственности достаточно высока.