4.2. Анализ исходов дорожно-транспортных происшествий в городах и районах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.
В таблице 4.2. представлено среднемесячное количество раненых в ДТП, которые произошли на дорогах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.
Таблица 4.2- Среднемесячное количество раненых в ДТП
за период с 2004г.
по 2010г. (абс.ч.)
| Месяц | M±m | Индекс сезонности |
| январь | 180±22 | 0,68 |
| февраль | 160±14 | 0,61 |
| март | 146±10 | 0,55 |
| апрель | 177±24 | 0,67 |
| май | 290±27 | 1,10 |
| июнь | 326±32 | 1,23 |
| июль | 385±39 | 1,46 |
| август | 370±37 | 1,40 |
| сентябрь | 316±23 | 1,20 |
| октябрь | 310±35 | 1,17 |
| ноябрь | 264±29 | 1,0 |
| декабрь | 248±25 | 0,94 |
Как следует из представленной таблицы, максимальное количество пострадавших в ДТП за анализируемый период времени также приходится на летние месяцы; так наибольшее количество раненых зарегистрировано в июле (385±39) и августе (370±37) при среднемесячном значении показателя равном
264±25 человек, а индексе сезонности 1,46 и 1,40 соответственно.
Следует отметить, что наименьшее число пострадавших фиксировалось в марте (146±10) и феврале (160±14) – индекс сезонности – 0,55 и 0,61 соответственно.
На рисунке 4.7. представлены сведения о сезонном среднемесячном количестве пострадавших в ДТП за исследуемый период времени. Разные шкалы были использованы потому, что левая шкала предназначена для отображения значений исходного временного ряда, содержащего значения о количестве раненых в ДТП, правая шкала предназначена для наглядного отображения
сезонной составляющей.
Рисунок 4.7- Временная развертка ряда, содержащего сведения о сезонном количестве раненых в ДТП в Вологодской области за период с 2004-2010 гг.
Необходимо отметить, что наибольшее число ДТП было зарегистрировано в
Вологодской области в 2005г. (250±28), одновременно было зарегистрировано и
максимальное число раненых (314±37), после чего наметилась устойчивая тенденция к ежегодному снижению данного показателя.
В 2009г. среднее число ДТП по Вологодской области составило 171±14, а количество пострадавших - 211±18. Средний темп убыли количества ДТП, а также раненых в них людей составил за исследуемый период времени – 5,0%.
На рисунке 4.8. представлена динамика сезонного количества раненых в
ДТП по месяцам за исследуемый период времени.
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
180 160 146 177
290
326
385 370
316 310
264 248
Рисунок 4.8- Динамика среднемесячного количества раненых в ДТП
за период с 2004-2010 гг.
(абс.ч.)
Из представленного рисунка следует, что минимальное количество пострадавших в ДТП за исследуемый период времени было отмечено в марте (146±10), максимальное – в июле (385±39). Следует отметить, что возрастание среднего количества пострадавших в ДТП отмечалось с мая по октябрь ежегодно.
На рисунке 4.9. представлена динамика пострадавших при ДТП в разных городах Вологодской области.
Как следует из рисунка, количество пострадавших при ДТП в г.Вологде снизилось с 1367 человек в 2004г. до 994 человек в 2008г. (т.е. в 1,4 раза), затем было отмечено возрастание данного показателя до 1155 в 2009г., до 1111 в 2010г., до 1201 в 2011г. и до 1116 к 2012г.
1600
1400
1200
1367
1081 1027
1199
994
1000
800
928 964 982 1009
839
600
400
200
0
2004 2005 2006 2007 2008
г.Вологда г.Череповец
Рисунок 4.9-Сравнительная динамика количества лиц, пострадавших в ДТП в крупных городах Вологодской области (абс. ч.)
Следует отметить значительное снижение количества пострадавших в ДТП
в 2005г. (до 1081), в 2006г. (до 1027), в 2007г. отмечено некоторое возрастание до
1199г., а затем значительное снижение до 994 человек - в 2008г., дальнейшее снижение до 721 - в 2009г., до 561 – в 2010г., - до 754 в 2011г. и возрастание показателя до 871 в 2012г.
Если среднее количество пострадавших в 1 ДТП составило по г.Вологде за
2004г. – 1,28 чел., то за 2008г. этот показатель увеличился до 1,7 чел.
Среднее количество пострадавших за исследуемый период времени составило по г. Вологде 1133,6±151,9.
Количество пострадавших от ДТП за исследуемый период времени по г.Череповцу изменялось менее значительно, а именно с 928 в 2004г.
до 839 в2008г. Среднее количество пострадавших в 1 ДТП составило по г. Череповцу за
2004г. – 1,29 чел., а к 2008г. данный показатель также увеличился до 1,35 чел., однако все же не столь значительно, как по г. Вологде.
Среднее количество пострадавших за исследуемый период времени составило по г. Череповцу 944±65,8 (таблица4.3.).
Таблица 4.3- Среднее количество ДТП, пострадавших и погибших
в крупных городах Вологодской области за период с 2004г. по 2010г.(абс.ч.)
| Город | Кол-во ДТП | Кол-во погибших | Кол-во раненых |
| г. Вологда | 840±182 | 43±7 | 1134±152 |
| г. Череповец | 752±75 | 55±7 | 944±66 |
.
На рисунке 4.10. представлена динамика случаев ДТП со смертельным
исходом за пять лет в основных городах Вологодской области.
70
63
60
50 46
41
40 35
59
56
53 51
47
41
30
20
10
0
2004 2005 2006 2007 2008
г.Вологда г.Череповец
Рисунок 4.10- Динамика случаев ДТП со смертельным исходом
в городах Вологодской области за период с 2004г. по 2008г. (абс.ч.)
По нашим данным (Кузьмин А.Г., 2011) в среднем за исследуемый период времени в г. Вологда зарегистрировано 41±7,0 случаев ДТП, сопровождаемых смертельным исходом. При этом количество случаев ДТП со смертельным исходом за пятилетний период практически не изменилось (41 случай в 2004г. и такое же количество случаев в 2008г.), однако в 2006г. и 2007г. регистрировалось
повышение количества случаев ДТП со смертельным исходом (47 и 53 соответственно). В 2009г. отмечено значительное снижение количества случаев ДТП со смертельным исходом по г.Вологде – до 22, в 2010г.
до 7 случаев, однако к 2011г. данный показатель вырос до 15 случаев, а к 2012г. до 13 случаев.Что касается г. Череповца, тот здесь среднее количество случаев ДТП со смертельным исходом за исследуемый период времени составило 55±7,0.
В то же время отмечено некоторое снижение по г.Череповцу количества ДТП со смертельным исходом с 63 в 2004г. до 51 в 2008г. (т.е. на 19,1%). Начиная с 2009г. отмечено значительно снижение данного показателя – до 20 случаев, к 2010г. 0- до 11 случаев, к 2011г. – возрастание показателя до 17 случаев и к 2012г. до 12 случаев.
Между количеством ДТП и количеством раненых и погибших в них существует тесная линейная корреляционная зависимость, которая может быть выражена 2 регрессионными уравнениями с высокой степенью аппроксимации: Погибло = 0,11·ДТП (R2 = 0,84); Ранено = 1,29·ДТП (R2 = 0,99).
На рисунке 4.9. представлена временная развертка ряда, содержащего
сведения о сезонном количестве погибших в ДТП в Вологодской области за период с 2004-2009 гг.
Из представленной иллюстрации следует, что начиная с 2005г. динамика количества погибших в ДТП по Вологодской области имеет устойчивую тенденцию к снижению.
Рисунок 4.11- Временная развертка ряда, содержащего сведения о сезонном количестве погибших в ДТП в Вологодской области за период с 2004-2009 гг.
Следует отметить, что среднегодовое количество погибших также значительно уменьшилось за исследуемый период времени. Так, если в 2004г. было зарегистрировано 32±3,0 человек погибших в ДТП, то в 2009г. уже 15±2,0 чел. (т.е. показатель снизился в 2 раза).
Средний темп убыли количества погибших в ДТП за пятилетний период составил 5,0% (таблица 4.4).
Таблица 4.4- Среднегодовые значения количества ДТП, раненых и погибших за период с 2004г. по 2009г (M±m)- абс.ч.
| 2004г. | 2005г. | 2006г. | 2007г. | 2008г. | 2009г. | Δ | Туб.(%) | |
| ДТП | 173±18 | 250±28 | 247±22 | 232±16 | 199±15 | 171±14 | -18 | -5 |
| Ранено | 208±23 | 314±37 | 311±31 | 292±22 | 249±20 | 211±18 | -19 | -5 |
| Погибло | 32±3 | 29±4 | 28±3 | 26±3 | 23±2 | 15±2 | -19 | -5 |
В процессе анализа вышеобозначенных показателей нам также удалось проследить сезонность.
Так, в зимний промежуток времени за весь период исследования в среднем регистрировалось наименьшее количество ДТП (157±29), в которых пострадало (196±27) и погиб (21±2) человек (таблица 4.5.).Таблица 4.5-Среднесезонные значения раненых и погибших в ДТП
за период с 2004г. по 2010г. (абс.ч.)
| Сезон | ДТП | Погибло | Ранено |
| зима | 157±29 | 21±2 | 196±27 |
| весна | 166±32 | 17±3 | 204±44 |
| лето | 280±9* | 32±4* | 360±18* |
| осень | 245±15 | 31±2 | 297±16 |
Р < 0,05
В весенний период общее количество ДТП составило (166±32), в них было ранено (204 ±44) и погибло (17,0±3) человек.
Осенью количество ДТП возросло в 1,5 раза по сравнению с весенним периодом (245 против 166), в них пострадало 297 человек и погиб 31 человек, следовательно, количество погибших возросло в 2 раза.
Необходимо отметить, что максимально достоверное возрастание количества ДТП в Вологодской области регистрировалось в летний период (280±9), в них было ранено (360±18) и погибло (32±4) достоверное большее количество человек, чем в зимний и весенний периоды ( Р < 0,05).
На рисунке 4.12. представлена структура ДТП со смертельным исходом по муниципальным образованиям Вологодской области за 5 лет.
Из представленного рисунка следует, что наибольший удельный вес ДТП со смертельным исходом был представлен муниципальными образованиями Вологодской области (42,1%), из г.Череповец было 25,7% ДТП со смертельным исходом, а из г.Вологды – 20,1%; в 7,5% случаев подобных ДТП представлял Сокольский район Вологодской области, а 4,7% ДТП, которые закончились летально были из Велико-Устюгского района.
Прочие
42,1%
г.Вологда
20,1%
Велико-Устюгский р-н
4,7%
Сокольский р-н
7,5%
г.Череповец
25,7%
Рисунок 4.12- Структура ДТП со смертельным исходом по муниципальным образованиям Вологодской области за период с 2008г. по 2012г.(в %)
На рисунке 4.13. представлена динамика среднемесячного количества погибших в ДТП за исследуемый период времени на дорогах Вологодской
области.
40
35
30
25 19 19
20 16
15
10
5
0
23 25
13
35 37
32 34
28 25
|
Рисунок 4.13- Динамика среднемесячного количества погибших в ДТП
за период с 2006-2012 гг. (абс.ч.)
Как следует из представленного рисунка, в среднем наименьшее количество погибших в ДТП за исследуемый период времени регистрировалось в январе и феврале месяце (19±2) с индексом сезонности равным 0,76. Альтернативно, максимальное значение среднего количество погибших в ДТП было
зарегистрировано в июле (35±5) и августе (37±4) со значениями индекса сезонности равным 1,40 и 1,48 соответственно.
Нами было установлено, что в среднем ежемесячно за исследуемый период времени в ДТП на дорогах Вологодской области погибало 25±2 человек.
Таким образом, количество ДТП в Вологодской области за период с 2004г. по 2010г. изменялось мало (2858 в 2004г. и 2722 в 2007г.), однако отмечено незначительное снижение данного показателя в 2008г. (2077), а затем его возрастание до 2447 к 2010г., а также до 2849 к 2011г. и до 3840 к 2012г.
Количество пострадавших в ДТП за весь период наблюдения оставалось практически на одном уровне, тем не менее, в 2009г. этот показатель незначительно снизился (2787) по сравнению с 2004г. (3767), а в 2010г. вырос до
3098, в 2011г. – до 3667, а в 2012г. – до 3840.
Количество ДТП, зарегистрированное в г. Вологде за исследуемый период времени снизилось с 1056 случ./ год в 2004г. до 580 случ./ год в 2008г. (т.е. в 1,8 раза), а затем возросло до 1031 в 2009г. и снизилось до 984 в 2010г., возросло до
1037 в 2011г. и снова снизилось до 944 в 2012г.
В среднем за пятилетний период в г. Вологде количество ДТП составило
840±182 случаев в год.
Полиномиальная линия тренда с высокой степенью аппроксимации (R =0,9)
доказывает, что ситуация со снижением ДТП сохранится в течение ближайших 3-
5 лет.
Среднее количество ДТП, регистрируемых в г.Череповце составило
752±75сл./год. Отмечено снижение динамики количества ДТП с 755 случаев в
2004г. до 621 в 2008г. (т.е. в 1,2 раза); причем снижение показателя отмечалось, только начиная с 2007г., достигнув к 2010г. уровня 484 (т.е. снизилось в 1,5 раза), а к 2012г. отмечено возрастание данного показателя до 779 случаев.
Линия тренда с высокой степенью аппроксимации свидетельствует о дальнейшем предполагаемом снижении количества ДТП в г.Череповец.
Подавляющая доля ДТП произошла за исследуемый период времени в г.Вологда (31,8±3,0%), на втором месте оказался г.Череповец (28,5±2,8% ДТП),
затем – Сокольский район области (6,3±1,5%), и Велико-Устюгский район
(5,7±1,2%).
Полученные нами данные свидетельствуют о четкой сезонной взаимосвязи между количеством ДТП и временем года. Динамика среднемесячного количества ДТП по сезонам за исследуемый период времени свидетельствует, что пик ДТП приходится на июль-август (290±28 и 289±26 случаев соответственно).
Очевидно, такая ситуация связана с возрастающей активностью автомобилистов в отпускной летний период.
Максимальное количество пострадавших в ДТП за анализируемый период времени также приходится на летние месяцы; так наибольшее количество раненых зарегистрировано в июле (385±39) и августе (370±37) при среднемесячном значении показателя равном 264±25 человек, а индексе сезонности 1,46 и 1,40 соответственно.
Минимальное количество пострадавших в ДТП за исследуемый период времени было отмечено в марте (146±10), максимальное – в июле (385±39). Следует отметить, что возрастание среднего количества пострадавших в ДТП отмечалось с мая по октябрь ежегодно.