Особенности водного транспорта
Основные преимущества:
меньшее сопротивление движению на малых скоростях требует меньшего тягового усилия, чем на сухопутном транспорте.
Мощность применяемого двигателя в 6-7 раз ниже.нет габаритных ограничений
неограниченная пропускная способность по пути (пропускная способность снижается из-за плохих причалов портов)
незначительный расход топлива, т.к. движение между портами происходит по кратчайшему расстоянию
более низкая себестоимость перевозок в 2 раза ниже, чем на железнодорожном
производительность труда на морском транспорте выше в 5 раз, чем на железнодорожном.
Недостатки водного транспорта:
1) сравнительно невысокая скорость доставки
дорогие сооружения механизации порта, т. к. в результате сезонной работы механизмы простаивают
нерегулярность сообщения
извилистость речных путей, что удлиняет в 3-3,5 раза путь по сравнению с другими линиями.
Флот - голландское слово.
Прочность судна - корпус корабля должен держать удар волны, давление воды, давление грузов внутри, удары льда.
Остойчивость - способность корабля под действием внешних сил (ветер, волна, неравномерная нагрузка) возвращаться к нормальному состоянию.
Ходкость - способность преодолевать сопротивление движению от трения между его подводной поверхностью и водой.
Поворотливость - способность менять направление движения с помощью рулей в кратчайшее время при наименьшем радиусе поворота.
Наружная форма корабля характеризуется очертанием 3-х его плоскостей:
вертикальной ("боковой чертеж")
горизонтальной
вертикально-поперечной (проекция, называемая миддалем судов). Основные размеры судна называются размерением.
Плавучесть - способность корабля плавать с полным грузом с определенной осадкой корпуса до установленной горизонтальной плоскости - ватерлинии.
Lmax
Груповая ватерлиния L \ / Тос / ТН^ТК; ТК>ТН Тк - кормовая осадка Тн - носовая осадка
Вшах
На крупных судах в 300 тыс. тонн Тос=30 м Водоизмещение - вес с полным грузом в тоннах, численно равный весу воды, вытесняемой подводной частью судна. W _ 5LBToc, W - водоизмещение,
8 - коэффициент полноты обводов (отношение объема подводной части судна к па-
раметру, описанному вокруг подводной части). 5=0,6-0,85 Один узел составляет 1,87 км Различают чистое водоизмещение, т.е. без груза, пассажиров, воды и т.д.
W0 - чистое водоизмещение
Грузоподъемность D _ W - W0,
Грузоподъемность бывает:
полная или дедвейт
чистая или дедвейт карго Грузоподъемность измеряется в м3.