ДОПОЛНЕНИЕ К ДИРЕКТИВЕ ОКВ № 9
Верховное главнокомандование Берлин, 26 мая 1940 г.
вооруженных сил. 12 экз.
Управление оперативного руководства. Экз. № 2. Отдел обороны страны I. № 33038/40.
Касательно: Верховное главнокомандование вооруженных сил.
Управление оперативного руководства. Отдел LI. № 215/39. Совершенно секретно, 29 ноября 1939 г.По вопросу: Директивы по ведению войны против вражеской экономики.
Совершенно секретно. Только для командования. Передавать только через офицера.
Оккупацией Норвегии и Голландии и предстоящим завершением операций в Бельгии и Франции решающим образом улучшена база для борьбы против вражеской экономики. Однако более крупные силы, особенно авиации, будут в распоряжении для осуществления этой задачи лишь позднее.
Поэтому нижеследующее дополнение действующих директив должно служить в первую очередь целям дальнейшей подготовки.
Достигнутый к настоящему времени результат ведения войны про-тив вражеской экономики:
а) ввиду потери противником Скандинавии, Бельгии и Голландии в качестве баз снабжения потребность его в морском тоннаже возрастает. Однако в противоположность этому Англия получила ценный прирост тоннажа за счет торговых флотов захваченных нами стран;
б) как Англия, так и Франция будут вынуждены прибегнуть к введению все более усиливающихся мер по рационированию своей экономики в области потребления.
Из предшествующего хода ведения войны вытекают изложенные ниже выводы:
а) для слома воли противника к сопротивлению исключительное зна-чение приобретет подрыв его продовольственного снабжения. Посему эту цель надо особенно иметь в виду при боевых действиях против главных перевалочных портов и против баз долговременных запасов. Не допускать при этом транзита через Францию;
б) не следует рассчитывать решающим образом воздействовать на вражескую экономику одной лишь борьбой против торгового судоходства.
Тем не менее эта борьба должна продолжаться, чтобы — помимо достижения непосредственного успеха — заставить противника применять конвоирование и тем самым испытывать большой недостаток в тоннаже. При этом задача заключается в том, чтобы навязанная противнику система конвоя распространилась на как можно более отдаленные участки морей;в) применение воздушных мин — со взаимного согласия главного командования военно-морского флота и главного командования сухопутных сил — в случае необходимости распространить также на фран-цузские порты побережья Атлантического океана;
г) в кульминационный момент борьбы против Англии решающее значение может приобрести нарушение работы предприятий коммунального хозяйства (і'аз, вода, электричество). Подготовить предназначенные для этого, а также для защиты собственного коммунального хозяйства меры;
д) в сочетании с ведением военных действий против вражеской экономики следует в усиленном масштабе осуществлять меры саботажа и экономической борьбы. Обеспечить их дополнение боевыми действия ми военно-морского флота и авиации.
Независимо от выполнения задач, изложенных в директиве № 9, пункт 4, первоочередная, по степени неотложности, задача авиации — разрушить английскую военную авиационную промышленность, чтобы тем самым лишить жизненной базы английскую авиацию, являющуюся последним эффективным оружием против нас.
Время начала единых боевых действий против вражеской экономики будет определено особым приказом.
Кейтель
сDokumente гит Westfeldzug 1940», S. 44—45.
184
УКАЗАНИЯ ОКВ О ПОДГОТОВКА! ВТОРЖЕНИЯ В АНГЛИЮ
Верховное главнокомандование вооруженных сил.
Управление оперативного руководства. Отдел L. № 33124/40.
Ставка фюрера, 2 июля 1940 г. Совершенно секретно. Только для командования. Передавать только через офицера.
По вопросу: Ведение войны против Англии.
Фюрер и верховный главнокомандующий вооруженными силами решил:
При наличии определенных предпосылок, важнейшей из которых является завоевание превосходства в воздухе, может встать вопрос о высадке в Англии.
Ввиду ЭТОГО дзтз пока не назначается. Приготовления к проведению операции начать как можно ранее;В качестве исходных данных главным командованиям видов вооруженных сил в кратчайший срок представить:
Сухопутным войскам:
а) оценку сил и средств английских сухопутных войск с указанием первоначальной цели их использования, вероятных потерь (в первую очередь материально-технического характера) и предположительного состояния после частичного перевооружения в ближайшие месяцы;
б) оценку эффективности действий артиллерии с континента для до-полнительного прикрытия (во взаимодействии с военно-морским флотом) сосредоточения транспортных судов от действий английских военно-морских сил.
Военно-морскому флоту:
а) оценку возможностей высадки крупных сил сухопутных войск (25—40 дивизий) и соединений зенитной артиллерии с описанием рельефа побережья в Южной Англии, а также английских оборонительных средств на море и суше;
б) заключение по вопросу о том, в каких районах моря и при помощи каких средств может быть проведена с достаточным охранением транспортировка войск и снаряжения в таком масштабе.
При этом учесть, что высадка на широком фронте предположительно облегчит дальнейшее продвижение сухопутных войск;
в) данные о характере и объеме имеющегося в распоряжении транспортного тоннажа и о времени, потребном для его оборудования и сосредоточения.
Авиации:
а) заключение о том, возможно ли и к какому сроку предположительно добиться решающего превосходства в воздухе, с приложением сравнительной оценки английской авиации;
б) какими силами и каким образом переправа может быть поддержана авиационным десантом? Авиатранспортный тоннаж, требующийся для этого, привлечь, отложив выполнение всех других задач.
В качестве теоретической подготовки следует во взаимодействии с командованиями других видов вооруженных сил изучить все вопросы боевого состава и эшелонирования десантных войск, диктуемые необходимостью ограничения и наилучшего использования морского и авиа-транспортного тоннажа. Предназначаемые для высадки войска должны обладать в сравнении с английскими большим численным превосходством в танковых соединениях, а в остальном быть значительно более моторизованными и иметь сильное зенитное прикрытие.
Во всех приготовлениях учитывать, что план высадки в Англии отнюдь еще не является твердым и что речь идет лишь о подготовке возможной операции. Круг лиц, участвующих в ее разработке, сохранять предельно узким.
Начальник штаба верховного главнокомандования вооруженных сил
Кейтель
«Dokumente zum Unternehmen «Seelowe»», S. 301—302.