Статья 283. Самовольная без крайней необходимости остановка поезда

1. Самовольная без крайней необходимости остановка поезда стоп-краном либо путем разъединения воздушной тормозной магистрали или иным способом, если это

создало угрозу гибели людей либо наступление иных тяж586

ких последствий или причинило вред здоровью потерпевшего, наказывается штрафом до пятидесяти не облагаемых

налогом минимумов доходов граждан или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом на срок

до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до

трех лет.

2.

либо иные тяжкие последствия, наказываются лишением свободы на срок от пяти до

десяти лет.

1. Объект преступления - нормальная безопасная работа железнодорожного транспорта.

2. Объективная сторона преступления выражается в самовольной без надобности остановке поезда, т.е. по личному желанию едущего, без разрешения, например, начальника поезда, проводника вагона, кондуктора, машиниста

или другого полномочного работника железнодорожного

транспорта и без объективной на то необходимости, может быть совершена различными способами. Некоторые

из них (остановка стоп-краном, путем разъединения воздушной тормозной магистрали) указаны в законе. К иным

способам остановки поезда можно отнести, например, установление каких-либо препятствий, использование дорожных сигналов и т.п.

Если остановка поезда была совершена лицом, хотя и

самовольно, но при наличии серьезных причин, оправдывающих эти действия (например, для оказания помощи в

задержании преступника, острое заболевание или травмирование пассажира и т.п.), оно может не нести уголовной

ответственности.

Уголовная ответственность по ст. 283 наступает за самовольную без надобности остановку поезда, если эти действия создали угрозу гибели людей или наступления иных

тяжких последствий.

Создание угрозы гибели людей предполагает, что вследствие умышленной, самовольной, без надобности остановки поезда была создана не абстрактная, а реальная угроза

лишения жизни пассажиров, работников транспорта и других лиц.

Создание угрозы наступления иных тяжких последствий предполагает реальную угрозу нарушения нормаль587

ного движения поездов, крушения поездов, уничтожение

или повреждения грузов и т.п.

Угроза причинения вреда здоровью потерпевшего это реальная угроза причинения легких и средней тяжести телесных повреждений, а также тяжких телесных повреждений.

3.

виновного к вредным последствиям, наступившим в результате его действий, как правило, выражается в форме

неосторожности.

4. Субъект преступления - лицо, достигшее 16-летнего

возраста и не являющееся работником железнодорожного

транспорта. Те же действия, совершенные работниками железнодорожного транспорта, квалифицируются по ст. 276.

5. Квалифицирующими признаками преступления являются: действия, указанные в части первой, причинившие гибель людей (см. комментарий к ст. 276), иные тяжкие последствия.

Под иными тяжкими последствиями следует понимать:

крушение поезда, уничтожение или повреждение имущества, причинение легких, средней тяжести и тяжких телесных повреждений и др.