>>

ТЕМА 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

1. Понятие и сущность логистики

2. Преимущества использования логистики

3. Задачи изучения дисциплины

1. В настоящее время не существует однозначного опре­деления понятия "логистика".

В терми­нологическом словаре А. Н. Родникова (1995 г.) приведено следующее определение: "Логистика (logistics) - наука о пла­нировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериаль­ными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полу­фабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации". Советом по менеджменту логистики США дано такое определение (1991 г.): "Логистика - - это процесс пла­нирования, организации и контроля за движением матери­альных потоков, их складированием и хранением, а также представление соответствующей информации о всех эта­пах их продвижения от места отправления и до места на­значения с целью обеспечения качественного удовлетворе­ния запросов клиентуры". Во Франции используется сле­дующее определение: "Логистика - совокупность спо­собов и методов эффективного управления товарными по­токами и обеспечением наименьших издержек и высокого уровня организации и осуществления процессов снабжения, управления товарным рынком, производства и сбыта, вклю­чая и послепродажное обслуживание".

Из этих определений следует, что не существует единого определения понятия "логистика" и фун­кциональных ее задач. В результате встречаются такие словосочетания, как "логистика производственных процессов", "информаци­онная логистика", "логистика складирования", "транспорт­ная логистика", "коммерческая логистика", "логистика за­пасов", "заготовительная и производственная логистика", "логистика сервисного обслуживания", "торговая логисти­ка", "логистика будущего" и др.

В зарубежных изданиях встречаются также всевозможные логистики (logistics): снаб­жения, поставок, запасов (supply), производства (manufacturing, production), обслуживания (maintenance), распределения, сбыта (distribution, sale), коммерческая, торговая (commercial, trading), транспортная, перевозочная (transport, traffic).

Главным логистическим объектом является товар (т.е. продукт труда, произведенный для об­мена - сырье, материалы, комплектующие, готовая про­дукция и др.) с его стоимостными, физико-механическими и физико-химическими свойствами и с информационным со­провождением, предназначенный для удовлетворения оп­ределенного потребительского спроса. Удовлетворить спрос можно только за счет перемещения этого товара. Потре­битель останется удовлетворен только тогда, когда товар и опе­режающая или запаздывающая информация о нем будут доставлены с максимальной сохранностью, своевременно и с минимальной стоимостью. Отсюда вытекает, что логисту, управляющему этим процессом, априори, должны быть за­даны три основных рыночных, юридически самостоятель­ных субъекта: товаропроизводитель (или товаровладелец), потребитель и транспорт с географической привязкой, а также перемещающиеся между ними материальные и ин­формационные, а также денежные потоки.

Основываясь на этих рассуждениях, можно дать сле­дующее определение логистики. Логистика (логис­тические технологии) — это деятельность (с соответствующим научным сопровождением) в конкурентной рыноч­ной среде, направленная на эффективное управление, пла­нирование и обеспечение материальных и соответствую­щих им информационных и денежных потоков. В этом зак­лючается цель логистики (логистических технологий).

В соответствии со сказанным целью преподавания дисциплины явля­ется формирование у студентов вузов высокопрофессио­нальных знаний и практических навыков в области реше­ния интегрированных проблем материальных и соответству­ющих им информационных и денежных потоков различной сложности.

2. Функционирование и управление отдельными разроз­ненными подразделениями предприятий, организаций и фирм часто сопровождаются их неэффективностью приме­нительно к итоговым результатам работы.

Однако ши­рокое применение системного анализа и системного подхо­да при решении сложных проблем с большими объемами информации часто приводит к тому, что итоговый суммар­ный эффект, в большинстве случаев, может быть значи­тельно выше суммы частных эффектов отдельных функци­ональных подразделений предприятий или организаций. И как следствие, отдельные элементы производственной дея­тельности, связанной с перемещением товаров, как-то: снаб­жение, перегрузка, упаковка, складирование, обработка заказов, перевозка, сбыт и прочие стали рассматриваться как взаимосвязанные и взаимозависимые составляющие. Так, например, снабжение и формирование запасов в конечном итоге влияет на другие элементы товародвижения - транс­порт, производство и т.п. Поэтому было признано целесо­образным не оптимизировать отдельные логистические эле­менты этой системы, а оптимизировать всю систему в целом. Этого можно было достичь, используя новые качественные характеристики и понятия. Другими словами, количествен­ное соединение отдельных элементов в единое целое и дает новую качественную услугу - логистику. Широкому рас­пространению логистики в начале 80-х гг. XX столетия в мировой экономике также способствовал переход ведущих компаний мира, в том числе и транснациональных, к стра­тегическому управлению, основанному на принципах совре­менного менеджмента и качества на базе разработанных стандартов ИСО-9000 и Келс (САLS)-технологий.

Как правило, администрация организаций располагает обширной информацией о транспор­те, снабжении, производстве, сбыте, складских и упако­вочных операциях, но совершенно недостаточно представ­ляет специфику связей между ними в процессе товародви­жения. Поэтому разработка сопряженных аналитических, гра­фических и структурных моделей, включающих вышеназ­ванные элементы, участвующие в товародвижении, позво­ляет понять роль каждого из них в этом процессе и зало­жить научные основы для принятия наиболее рациональ­ных логистических решений. Все это в полной мере отно­сится и к информации.

Это является спецификой проблемы логистизации товарных и информационных потоков, позво­ляющих, в итоге, снижать издержки на взаимодействии между всеми участниками, повышая таким образом конку­рентоспособность компаний.

На практике применение логистических технологий и основанных на их базе услуг дает возможность получить следующие основные преимущества.

1. Для производителей и владельцев товара логистика обеспечивает слежение за его движением до конечного потребителя без перегрузки вне зависимости от количества исполь­зуемых видов транспорта.

2. Внедрение информационно-коммуникационного потока в логистике позволяет использовать безбумажную элект­ронную (иногда называемую виртуальной) технологию вме­сто большого количества путевок, коносаментов, наклад­ных и других документов и связанных с ними повышенных административных расходов на обслуживающий персонал. Причем использование информационного потока может быть как одномоментным, так и запаздывающим или опережаю­щим по отношению к движущемуся материальному потоку. Кроме того, такая информационная система позволяет бы­стро осуществлять переадресовку товара.

3. Внедрение логистики стимулировало изменения струк­туры данных и информации для обеспечения интеграции всех участников товародвижения, что в конечном итоге позволяет повышать эффективность работы фирм.

4. Использование логистических технологий способству­ет созданию автоматизированных складских систем, обес­печивающих размещение, хранение, переработку и отгрузку партий товаров путем использования штрих-кодовых ска­нирующих устройств, что приводит к сокращению времени пребывания товара на складе.

5. Создание единых логистических центров "общего пользования" (продовольственных баз, гипермаркетов, тер­миналов) регионального или местного масштаба позволит взять на себя ряд снабженческо-сбытовых, страховых, та­моженных и охранных функций для определенной группы предприятий и фирм, отличающихся различным уровнем валового дохода, что в целом обеспечивает снижение из­держек отдельно взятого клиента при осуществлении вы­шеуказанных операций.

Такие же логистические центры могут создаваться и отдельными отраслями и транснацио­нальными компаниями. На предприятиях и организациях могут создаваться логистические подразделения.

6. Логистики участвует в обеспечении потребите­лей материальными и информационными ресурсами, исклю­чая их дефицит в отдельных регионах.

3. Формирование новых экономических отношений в стра­не, когда нематериальный капитал превышает материаль­ный (доля производства услуг превышает 50% ВВП стра­ны), требует новых подходов и в сфере образования. Услу­ги логистики (логистических технологий) играют существен­ную роль, так как захватывают практически все сферы де­ятельности, связанные с товарными и информационными потоками. Знание системных логистических подходов при решении задач товародвижения, когда управление мате­риальными и нематериальными активами нестабильно, мо­жет помочь сориентироваться в рыночных отно­шениях, обладающих значительной неопределенностью и рисками. При этом необходимо отделить двойственность функций логистики, которая не замечается многими авто­рами по логистическим технологиям. Двойственность функ­ций логистики заключается в том, что она фактически со­стоит из двух частей - материальной и нематериальной. К материальной части следует отнести сам товар с его свой­ствами и стоимостными категориями, который с помощью логистических технологий продвигается от продавца к по­требителю с передачей прав собственности. К нематериаль­ной, главным образом интеллектуальной части, следует от­нести логистическую услугу, которая фактически не пере­дается от продавца к потребителю, а остается интеллекту­альной собственностью у логиста и может повторяться при правильно отработанной управленческой технологии.

На основании поставленной цели сформированы следу­ющие задачи дисциплины:

· определить место ("нишу") логистики в учебных дис­циплинах вуза;

· научить слушателей интегрированному, системному мышлению, обеспечивающему правильный учет и взаимо­действие различных субъектов рыночных отношений при определении стратегий развития логистических технологий, основываясь на принципе, что никто не обладает правом "абсолютной истины в последней инстанции";

· привить слушателям навыки критического мышле­ния для осуществления эффективного и вариантного выбо­ра логистических технологий;

· дать набор необходимых знаний в области управле­ния, организации структур, планирования и обеспечения логистики и ее оценки с помощью стоимостных и натураль­ных критериев.

| >>
Источник: Лекции по дисциплине Логистика. 2020

Еще по теме ТЕМА 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ: