1. Автомобильный транспорт, общие сведения
Автомобильный транспорт лидирует среди других видов транспорта по объему перевозок. На его долю приходится более 80% всех перевезенных пассажиров и грузов. Однако в мировом грузообороте его доля не превышает 10%.
что объясняется небольшой средней дальностью перевозок (около 30 км). Протяженность автомобильных дорог мира составляет около 25 млн. км, а автомобильный парк - более 750 млн. автомобилей. В структуре парка преобладают легковые автомобили. На первом месте находятся США. автомобильный парк которых насчитывает более 200 млн. единиц, на втором - Япония (более 60 млн.), на третьем - Германия (около 45 млн.). Автомобильный парк России составляет 28.0 млн. автомобилей. Значительным парком автомобилей располагают Франция, Великобритания, Италия и другие европейские страны. Быстрыми темпами развивается автомобильный транспорт в странах Ближнего Востока (Кувейт, Саудовская Аравия и др.). Количество легковых автомобилей на 1000 жителей - один из показателей уровня жизни населения. Лидируют по этому показателю США, где на 1000 жителей приходится 800 автомобилей, в Германии -475. Примерно такой же показатель е Италии, Швейцарии, Швеции, Франции, Австрии и в других странах ЕС. В Японии приходится 251 автомобиль на 1000 жителей, в России - 160. Протяженность и густота сети автомобильных дорог также отражают уровень развития автомобильного транспорта.В мире с каждым годом увеличивается как протяженность, так и густота сети автодорог. Все больше строится трансконтинентальных магистралей. Такие магистрали в широтном направлении протянулись от Тихоокеанского побережья до берегов Атлантического океана через Канаду и США, в меридиональном направлении – через страны Латинской Америки, через пустыню Сахару в Африке. В России федеральные дороги в направлении Север - Юг, Запад - Восток планируется перевести в трансконтинентальные.
Другим направлением в развитии автомобильного транспорта является создание сети скоростных дорог.
Особенно развитые системы скоростных дорог сформировались в Западной Европе, Японии и США.Автомобили и тягачи как активные самодвижущиеся единицы представляют собой наиболее сложную часть подвижного состава, определяющую технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других элементов оснащения.
Прицепы и полуприцепы это безмоторные повозки для размещения грузов и пассажиров.
Грузовые автомобили осуществляют перевозки различного рода грузов, в том числе насыпных, жидкостей, штучных, взрыво- и пожароопасных. Они в свою очередь выполняются с универсальным или саморазгружающимся кузовом
Рисунок 2 - Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
Пассажирские автомобили включают в себя автобусы различного типа, микроавтобусы и легковые автомобили.
В последние годы созданы грузопассажирские автомобили, создаваемые на базе легковых или грузовых малой грузоподъемности, предназначенные для перевозки небольших партий груза (250-1500 кг).
Автомобильная дорога представляет собой комплекс инженерных сооружений обеспечивающих независимо от времени года, суток и погодных условий возможность безопасного и экономичного движения автомобилей с расчетными скоростями.
По своему народнохозяйственному значению автомобильные дороги подразделяются на:
- общегосударственные, соединяющие столицу и важнейшие административно-промышленные центры страны и выходящие за пределы государства;
- областные (краевые), обеспечивающие транспортные связи между областными центрами с соответствующими городскими и районными пунктами своей области (края);
- районные, связывающие каждый районный центр с основными населенными пунктами своего района;
- местные, используемые для перемещения груза и пассажиров внутри населенного пункта для внутрихозяйственных нужд предприятий промышленного и сельскохозяйственного назначения.
Автотранспортные предприятия - линейные подразделения, предназначенные для содержания автомобильного подвижного состава в исправном состоянии, обеспечения его рационального использования и организации перевозочного процесса в соответствии с потребностями клиентуры.
К автотранспортным предприятия относятся:
- грузовые и пассажирские автобазы;
- транспортно-экспедиционные агентства и конторы;
- грузовые и пассажирские станции (вокзалы);
- базы механизации погрузочно-разгрузочных работ;
- авторемонтные заводы и др.
В зависимости от интенсивности и разрешенной скорости движения, а также ряда технических характеристик, автомобильные дроги делят на 5 категорий с различными видами покрытий (асфальтное, бетонное, булыжное, грунтовое).
Дороги оснащаются сигналами (светофорами), знаками, указателями и разметками, ориентирующими водителей автомобилей в отношении движения.
Технология работы автомобильного транспорта складывается из многочисленных процессов, определяющих порядок содержания, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и оснащения и ремонта дорог, а также осуществления начальных, движенческих и конечных операций, составляющих перевозочный процесс грузов и пассажиров.