Янг и Элтон на озере Ньяса
С плаванием Стэнли по озеру Виктория хронологически почти совпадает другое важное исследовательское предприятие — первое круговое плавание по озеру Ньяса.
В 1875 г. на Ньясу прибыли представители так называемой «Объединенной шотландской миссии».
Они основали на южном берегу озера станцию Ливингстония, а вслед за ней — еще одну, на нагорье Шире, получившую название Блантайр (в честь родного города Ливингстона) и ставшую в дальнейшем главным центром миссионерской деятельности в этом районе. Позднее к ним прибавились и другие станции. Шотландские миссионеры привезли с собой в Африку разборный речной пароход «Илала». Доставка его с низовьев Замбези на Ньясу была поручена хорошо знакомому со здешними местами лейтенанту Э. Д. Янгу, бывшему спутнику Ливингстона. Умело используя то благоговение, какое испытывали африканцы к памяти Ливингстона, Янг как друг и сподвижник «белого доктора» сумел обеспечить себе всемерное содействие местных жителей, без которого возложенное на него задание было бы невыполнимым. Пароход в разобранном виде был переправлен посуху, в обход порогов Мерчисон, на верхний бьеф Шире. В октябре 1875 г. Янг с группой миссионеров отправился на «Илале» в плавание по Ньясе в поисках мест для новых поселений. Он обошел все озеро кругом и установил, что северный его конец находится примерно на полтораста километров севернее, чем было показано на карте Ливингстона. С борта парохода Янг осмотрел обрамляющий озеро на северо-востоке мощный горный кряж, названный им горами Ливингстона. Неблагоприятные погодные условия помешали ему детально обследовать северную оконечность Ньясы и проверить дошедший до него слух о том, что из озера наряду с Шире вытекает еще одна река — в северном направлении. Опубликованная Янгом в 1876 г. в «Трудах Королевского Географического общества» схематическая карта Ньясы впервые правильно отразила протяженность озера, но контур его в северной части получился искаженным (северная оконечность оказалась сдвинутой слишком далеко на восток). Другая ошибка Янга заключалась в том, что озерная впадина на его карте была открыта на север и продолжена в этом направлении широкой долиной [*****].Второе плавание к северному концу Ньясы — на той же «Илале» — совершил через два года после Янга британский консул в Мозамбике Джеймс Фредерик Элтон, упоминавшийся нами в предыдущей главе как исследователь Лимпопо. Выса
дившись в октябре 1877 г. на северном берегу озера вместе с английским коммерсантом X. Б. Коттериллом и еще несколькими своими соотечественниками, он двинулся на север в расчете на то, чтобы найти удобный путь к побережью Индийского океана по указанной на карте Янга долине. Выяснилось, однако, что никакого стока в северном направлении у Ньясы нет и что озерная впадина ограничена с этой стороны высокими горами, служащими орографическим продолжением гор Ливингстона. Перевалив через горы, путешественники вышли к истокам Большой Рвахи — крупнейшего левого притока Руфиджи и, следуя вдоль водораздела, ограничивающего ее бассейн с запада, достигли Угого. Там Элтон в декабре 1877 г. скончался от лихорадки, спутники же его в феврале следующего года благополучно прибыли їв Занзибар. Отчет об этой экспедиции, завершившей общую рекогносцировку южной ветви Восточноафриканской рифтовой системы и впервые пролившей свет на оро- гидрографию области к северу от Ньясы, был опубликован Коттериллом в «Трудах Королевского Географического общества» в 1878 г.; им же были подготовлены к печати и изданы в Лондоне в 1879 г. путевые дневники Элтона.