<<
>>

Кадровый потенциал.

Развитие кадровой политики - это первоочередная задача. Это проблема постоянной подготовки и переподготовки кадров, постоянная работа над системой мотивации, которая должна строиться не только на уровне заработной платы, но и на корпоративном единстве, патриотизме.
Кроме того, железнодорожный транспорт в состоянии реализовать и крупные дол-госрочные социальные программы, которые не требуют больших вложений на первом этапе. Это будет способствовать закреплению кадров не только за счет изменения уровня заработной платы, но и сохранения на определенном уровне предлагаемого социального пакета (медицинское обслуживание работников отрасли, доступность образования и т.п.).

Необходима система управления, которая учитывает современные тенден-ции рынка труда. В транспортных учебных заведениях готовят специалистов различных направлений. Законы управления гласят, что в системе побеждает новый стиль управления, когда критическая масса персонала способна воспринять современные методы работы, мышления. Эти люди должны иметь простое большинство. Во вновь созданных структурах целесообразно выдерживать некое соотношение специалистов - опытных и способной, инициативной моло-дежи. Специалисты нужны самого разного профиля и толка, но рыночный критерий один - профессионализм.

<< | >>
Источник: Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др. ; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - М.: УМЦ ЖДТ.. 2006

Еще по теме Кадровый потенциал.: