<<
>>

Имущественный потенциал.

В современных условиях железнодорожный транспорт работает с основными фондами, износ которых весьма значителен и в настоящее время составляет по отрасли более 55 %. В этих условиях актуаль-ность приобретают вопросы оценки имущественного и финансового потенциала предприятий железнодорожного транспорта.
Сущность вопроса развития финансового потенциала раскрыта ниже.

Имущественный потенциал железнодорожного транспорта является основой для выполнения перевозочной работы и подвергается целенаправленному изменению в ходе реформирования. Управление имущественным потенциалом на пер-спективу должно быть эффективным, основываться на системном подходе и осуществляться с позиций повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в рыночной среде. Так, нерациональная структура основных производственных фондов и оборотных средств, их некачественный состав, низкие темпы обновления приводят к ухудшению рыночной активности предприятия.

Достоверная оценка стоимости имущественного комплекса позволит не только определить его реальное финансовое положение, но и более обоснованно сформировать инвестиционные ресурсы и оптимизировать налоговые платежи.

Существующие в мировой экономике методы оценки имущественного по-тенциала, как правило, отражают предприятие либо как статичный объект, либо как динамично развивающийся. Рассматривая предприятие как статичный объект и характеризуя его как имущественный комплекс, состоящий из относительно независимых элементов, можно определить стоимость предприятия как сумму стоимостей составляющих его элементов.

182

Другая концепция, рассматривающая предприятие в динамическом разви-тии, характеризует его как комплекс инвестиций, и в этом случае стоимость объекта может быть определена исходя из стоимости ожидаемых от него доходов.

В настоящее время наиболее широкое применение нашли методы определения стоимости предприятия, базирующиеся на затратном подходе, сравнительном подходе и доходном подходе.

Ко многим объектам оценки применимы все три метода. Использование двух и более методов позволяет дать реальную оценку стоимости. Так, метод, основанный на затратном подходе, достаточно сложно применить при оценке предприятия со старыми зданиями, имеющими существенную накопленную амортизацию из-за физического износа, функционального и внешнего устаре-ваний. Метод сравнения продаж не может быть применим к оценке узкоспе-циализированных предприятий ввиду отсутствия информации для сравнения. Доходный подход, основанный на определении текущей стоимости будущих доходов, связан с определенными трудностями при определении ставок капитализации и дисконтирования будущих доходов. Поэтому целесообразно для бо-лее достоверной оценки применять по крайней мере два метода в их сочетании.

<< | >>
Источник: Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др. ; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - М.: УМЦ ЖДТ.. 2006

Еще по теме Имущественный потенциал.: