16.4. ТРАНСПОРТНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ БАЛАНСЫ И ИХ РОЛЬ В ПЛАНИРОВАНИИ
Исходной информацией для разработки материальных балансов являются складывающиеся спрос и предложения определенных видов продукции, произ-водственные программы по отраслям и действующие прогрессивные нормы по-требления сырья, топлива и материалов на единицу выпускаемой продукции или установленной нормы потребления товаров на 1 человека. В материальном балансе представлены избытки и недостатки той или иной продукции.
Транспортно-экономический баланс состоит из двух разделов - материального и транспортного балансов, которые, в свою очередь, содержат по две части: ресурсную и потребительскую, прибытие и отправление, в том числе по видам транспорта.
Транспортно-экономический баланс
по на год
(наименование продукции) (наименование региона) Ресурсы Отчет за 20...г План на 20.г. Распределение ресурсов Отчет за 20.г. План на 20.г. Раздел 1. Материальный баланс 1. Остатки готовой продукции на начало планируемого периода
План производства (добычи, заготовки) продукции
Поступление по импорту
Вовлечение запасов и резервов
Дополнительные ресурсы 1. Потребность на производственные нужды
Спрос, потребность рыночного фонда
Потребность на капитальное строительство
Экспорт продукции
Пополнение запасов и резервов
Остатки готовой продукции на конец года Итого ресурсов ^^^^^^^ Итого потребность в ресурсах Раздел 2.
Транспортный баланс 1. Объем прибытия грузов от местных отправителей, всего, в т. ч. по видам транспорта:железнодорожным
автомобильным
речным
морским
трубопроводным
в смешанных сообщениях
Поставки (ввоз) продукции из других регионов, всего, в т.ч. по видам транспорта:
железнодорожным
автомобильным
речным
морским
трубопроводным
в смешанных сообщениях
Ввоз по импорту (в т.ч. по видам транспорта) 1. Объем отправления грузов из собственных источников для местных потребителей, всего, в т.ч. по видам транспорта:
железнодорожным
автомобильным
речным
морским
трубопроводным
в смешанных сообщениях
Поставки (вывоз) продукции в другие регионы, всего, в°т.ч.°по видам транспорта:
железнодорожным
автомобильным
речным
морским
трубопроводным
в смешанных сообщениях
Поставки на экспорт (в т.ч. по видам транспорта)
Как видно, ресурсы или предложения региона складываются из переходящих остатков и запасов продукции, возможного импорта и намечаемых объемов производства (добычи) в этом периоде. Спрос или потребности региона в рассматриваемой продукции складываются из собственных нужд предприятий и организаций, рыночного спроса, переходящих остатков и возможностей экспорта продукции. Если потребности региона в данной продукции превышают имеющиеся ресурсы, то необходим ввоз ее из других регионов. Если же ресурсы региона больше, чем спрос на данную продукцию, то район является избыточным и возникает необходимость вывоза излишков, в том числе и на экспорт.
Необходимо отметить, что в транспортном балансе должны найти отражения возможные размеры взаимного обмена одноименными товарами между регионами, т.е. вывоз и одновременный ввоз одной и той же продукции на окраинных соседних территориях или вследствие рыночной конкуренции. Материалы ТЭБ, разрабатываемые в общероссийском масштабе, являются источником определения объемов транзитных перевозок по дорогам.
Для оптимального планирования грузовых перевозок целесообразна большая конкретизация отправителей и получателей грузов в ТЭБ, которая позволя-ет устанавливать основные направления межобластного и междудорожного обмена и выявлять узкие места и необходимость развития пропускной и провозной способности конкретных железнодорожных направлений.
В связи с этим разрабатываемые ТЭБ используются для прогнозирования спроса на перевозки грузов и при стратегическом планировании развития железнодорожного транспорта. Частично они используются также и при текущем планировании меж-районных перевозок, а также для обоснования инвестиционных программ на транспорте.Разрабатываемые в настоящее время материальные и транспортно- экономические балансы носят индикативный (рекомендательный) характер и являются макроэкономическим ориентиром для хозяйствующих субъектов рынка о динамике спроса и предложения на те или иные товары. Они являются также средством косвенного государственного регулирования развития экономики и территорий в общих национальных интересах страны.