Библиографический список

1. Гинзбург, И.П. Аэрогазодинамика. М.: Высшая школа, 1966.

2. Шапиро, Я.М., Мазинг Г.Ю., Прудников Н.Е. Теория ракетного двигателя на твердом топливе М.: Воениздат, 1966.

3.

4. Юдаев, Б.Н., Михайлов М.С., Савин В.К. Теплообмен при взаимодействии струй с преградами. М.: Машиностроение, 1977.

5. Алемасов, В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей / Под ред. В.П.Глушко. М.: Машиностроение, 1980.

6. Металлические конструкции. В 3 т. Т. 1. Общая часть (справочник проектировщика) / Под общ. ред. В.В. Кузнецова. М.: АСВ, 1998.

7. Металлические конструкции. Элементы конструкций: Учебник для строительных вузов / В.В. Горев [и др.]; под ред. В.В. Горева. М.: Высшая школа, 2001.

8. Погорелов, В.И. Строительная механика тонкостенных конструкций. СПб.: БХВ-Петербург, 2007.

9. Марочник сталей и сплавов / Под ред. А.С. Зубченко. М.: Машиностроение, 2003.

10. Марочник стали и сплавов. http://www.splav.kharkov.com/choose type.php

11. Антонов, А.Н., Купцов В.М., Комаров В.В. Пульсации давления при струйных и отрывных течениях. М.: Машиностроение, 1990.

12. Малинин, Н.Н. Прикладная теория пластичности и ползучести. М.: Машиностроение, 1968.

13. Гинзбург, И.П. Прикладная гидрогазодинамика. Л.: Изд-во ЛГУ, 1958.

14. Синярев, Г.В., Добровольский А.М. Жидкостные ракетные двигатели. М.: Оборонгиз, 1958.

15. Юдаев, Б.Н. Техническая термодинамика. Теплопередача: учебник для неэнергетич. спец. втузов. М.: Высшая школа, 1988.

Начальные параметры:

*293 K - начальная температура в объемах (t0);

*0.25e5 Па - давление окружающей среды (p0);

*1.e5 Па - начальное давление в объемах(р0і);

*24 гр - начальный угол тангажа самолета (fiug0);

*-2.7 гр/с - угловая скорость самолета по тангажу (omegaug);

*3.

Параметры камер газогенераторов (1 -й газогенератор срабатывает первым):

*2 - 1 - используется схема с общими газогенераторами на каждый цилиндр;

2 - у каждого цилиндра свои газогенераторы (keysh);

*2 - количество последовательно срабатывающих газогенераторов (ngg);

*0.004 0.004 мл3 - начальные свободные объемы газогенераторов (vgg0(i));

*0.027 0.053 м - диаметры выходных отверстий (сопел) газогенераторов (dgg(i));

*10.e5 5.e5 Па - перепады давлений, необходимые для прорыва мембран (dprazrm (i));

*0.0 0.393 c - времена срабатывания воспламенителей в газогенерато-

рах(taugg(i);

Параметры газогенерирующих элементов:

*2 2 - тип шашек (keyb(i)): 1 - шашки с постоянной поверхностью горе

ния, 2 - шашки в виде трубки с горением по внутренней поверхности, 3 - шашка- моноблок с отверстиями (горение происходит по поверхности отверстий);

*0.096 0.365 мЛ2 - начальные поверхности реакции газогенерирующих элементов;

"?" - подбор последнего газогенератора (fgg0(i));

*0.0043 0.0051 м - толщины сгоревшего слоя при полном сгорании элементов (sggk(i));

*0.004 0.0077 м - диаметры отверстий в шашках (для шашек типа 2 или 3) (dg0(i));

*1600 кг/мЛ3 - плотность вещества заряда (rotop);

*2.0e-6 м/c - коэффициент в законе горения (a);

*0.52 - показатель степени в законе горения (n);

*400 К - коэффициент в законе горения, учитывающий влияние на

чальной температуры на скорость горения (tettatop);

*293 К - температура, при которой определялись коэффициенты а и n (t00top);

*2200 К - температура горения (при постоянном давлении) (Tg);

*360 Дж/кг/К - газовая постоянная продуктов реакции при T=Tg и давлении 100*10Л5Па (rg);

*1.25 - коэффициент адиабаты продуктов реакции при T=Tg и дав

лении 100*10Л5Па (kg);

*50.e5 Па - минимальное давление устойчивого горения (pgmin);

*0.9 - коэффициент срыва горения (ksrg). В случае если давление

упадет ниже ksrg*, pgmin произойдет срыв горения;

162

Параметры заряда воспламенителя:

*1600 (К) - эффективная (с учетом теплопотерь) температура горения воспламенителя при постоянном давлении (Tgv);

*0.03 (с) - время горения воспламенителя (tauv);

*1.2 (б/р) - коэффициент избыточного давления при воспламенении (kpv).

Считается, что после того, как давление превысит kpv*pgmin, горение воспламенителя заканчивается и начинается горение основного заряда.

Параметры трубопровода (читаются при keyshem=1):

*2.0 м - длина одного трубопровода (L2);

*0.11 м - диаметр трубопровода (d2);

*1.5 м - радиус кривизны трубопровода (Rkr2);

*0.013 м - толщина стенки трубопровода (hst2);

*12MX.txt - имя файла с параметрами материала стенки трубопровода;

Параметры рабочих объемов газовых цилиндров:

*2 - количество цилиндров (ncil);

*0.088 м - диаметр впускного отверстия в цилиндре (d23);

*0.225 м - диаметр рабочей камеры цилиндрафЗ);

*0.009 м - толщина стенки цилиндра (hst3);

* 12Х2.txt - имя файла с параметрами материала стенки цилиндра;

*0.050 м - диаметр рабочей части штока (dsht);

* 12Х2.txt - имя файла с параметрами материала стенки штока;

*5.0 м - рабочий ход (ход поршня до открытия окон сброса и начала движения тормозного поршня) (Lx);

*0.007 мЛ3 - начальное значение рабочего объема цилиндра (v30);

*0.1 - относительная площадь окон сброса (ksb);

Параметры тормозных объемов газовых цилиндров:

*25 мкм - зазор между тормозной втулкой и нижней крышкой рабочей камеры (delta34);

*0.02 м - толщина стенки нижнего торца рабочей камеры (134);

*-1.e5 Па - значение давления в рабочей камере, при котором расчет прекращается (p3k);

если значение отрицательно, расчет прекращается по выходу ракеты;

*0.070 м - наружный диаметр втулки тормозного поршня (dvt);

*2.0 смЛ2 - площадь пазов, соединяющих рабочую камеру цилиндра с тормозной (F340);

*0.002 м - ход втулки до закрытия пазов, соединяющих рабочую камеру цилиндра с тормозной (dxvtz);

*0.300 м - диаметр тормозного поршня (D4);

*1 - 0, если профиль расточи, регулирующей истечение газа из камеры

торможения в атмосферу, читается из файла sbros4.txt, 1 - если определяется в процессе расчета по заданному p4max;

*215.e5 Па - предельное давление в тормозном объеме при торможении (p4max);

*0.036 м - путь торможения (путь от начала движения тормозного поршня до пробоя); если перед этой величиной стоит знак "?", то это значение считается первым приближением, а далее подбирается по ходу механического тормоза и скорости, при которой он срабатывает (htoim);

*20 смЛ2 - суммарная площадь отверстий сброса в нижней части камеры торможения (f5v);

*0.20 м - диаметр нижнего осевого отверстия в тормозной камере (dshtn);

*200 мкм - минимальный зазор между тормозным поршнем и цилиндром (delta450);

*0.03 м - высота тормозного поршня (145);

*4 мм - рабочий ход механического тормоза (Lud);

*1 мм - высота остаточного объема тормозной камеры при пробое (dLud);

*20.0 т - начальное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр); если перед этой величиной стоит знак "?", то ее значение подбирается в процессе расчета (RtoimO);

*100 т - конечное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр) (Rtormk);

*3.0 м/с - скорость подвижных частей катапульты, при которой срабатывает механический тормоз.

*2 - количество итераций для подбора размеров тормозной камеры.

Эта величина читается при подборе htorm (niter);

*0.5 - коэффициент изменения площади перепускного зазора при рабо

те механического тормоза: 1, если площадь постоянна; 0, если площадь подбирается для обеспечения постоянства давления p4 (kf45);

Параметры груза:

*103000 кг - масса РКН (mr);

*-25.35 м/с**2 - предельно допустимое ускорение РКН (arkndop);

*140 тонн - максимально допустимое усилие цилиндров

(читается при отрицательном значении предыдущего параметра) (Rpdop);

*250 кг - масса траверсы и поршней (без штоков) (mkat0);

*40 т - усилие удержания РКН в замково-стопорном устройстве

(Rzamst);

Параметры направляющих:

*0.5 гр - угол наклона направляющих (finapr)

*28.392 м - длина пути движения РКН по направляющим (lrazg);

*10.928 м - расстояние от 1-й (задней) опоры РКН до 2-й (dxop2);

*15.901 м - расстояние от 1-й (задней) опоры РКН до 3-й (dxop3);

*11.062 м - координата центра масс РКН относительно 1-й (задней) опоры (dxCm);

*7200.e3 кг*мЛ2 - момент инерции РКН относительно ее центра масс (Jrkn);

*0.2 - коэффициент трения (ftr).