4.2 Выводы
При разработке алгоритма работы блока комбинирования топлив необходимо учитывать быстродействие электромагнитных газовых и бензиновых форсунок. В связи с этим необходимы два варианта алгоритма комбинирования впрыска топлив, которые должны суммироваться на выходе блока комбинирования топлив.
Работа блока комбинирования должна быть такой, чтобы в случае если требуемая длительность импульса ниже суммы минимально возможных длительностей импульсов для газовой и бензиновой ЭМФ, каждый / -й импульс подачи газа должен заменяться подачей бензина.
В случае если требуемая длительность импульса ЭМФ превышает сумму минимально возможных длительностей импульсов для газовой и бензиновой ЭМФ, каждый i - й импульс необходимо делать составным из двух импульсов - минимально возможной продолжительности для бензиновой ЭМФ, и оставшейся длительности для газовой ЭМФ.
3. Разработанный на основе результатов исследований алгоритм комбинированного впрыска бензина и газа учитывающий ограничения по быстродействию бензиновых и газовых форсунок обеспечивает заданный постоянный расход топлива через бензиновые форсунки. Это позволяет на практике решить задачу увеличения периодичности обслуживания бензиновых форсунок газобаллонных автомобилей с 15000 до 30000 км и получить экономический эффект 22,5 руб/1000 км.
10.