Повышение экономичности при добавке водорода
В исследованиях проведенных [133] показано, что с добавкой водорода в бензовоздушные смеси повышается топливная экономичность работы двигателя. Добавка водорода в бензовоздушную смесь, повышает скорость распространения пламени, увеличивает интенсивность процесса горения, повышает полноту сгорания и расширяет пределы устойчивого сгорания ТВС.
Так, как показано в работах [132, 138, 140], добавка водорода позволяет проводить процесс сгорание на более бедных смесях, что улучшает удельный эффективный расход топлива. В работе [140] приведены возможности оснащения транспорта системами подачи водорода для повышения экономичности работы двигателя. В работе [150] показаны возможности качественного регулирования смеси в зависимости от режимов работы двигателя, что значительно повышает экономичность работы двигателя. В работах [128, 141, 148] показана возможность повышения экономичности для городского транспорта, работающего на дизельном топливе.Повышение эффективности использования топлива при добавке водорода
В работе [112] показано изменение удельного расхода топлива, при добавке водорода. Таким образом, как показано в работах [132, 138, 140], добавка водорода позволяет проводить процесс сгорание за меньшее время вблизи ВМТ, приближая процесс сгорания к сгоранию с изохорным подводом теплоты, имеющим больший термодинамический КПД, с меньшими потерями тепла и большей эффективностью его использования, тем самым, улучшая рабочие характеристики двигателя [89]. В исследованиях [136, 137] показано влияние водорода на электропроводность пламени и увеличение средних скоростей сгорания в третьей фазе, это показывает повышение интенсивности сгорания, что повышает степень выгорания топлива, тем самым, добиваясь более полного его использования. Тем самым двигатель с добавками водорода как показано в [154], является оптимальным силовым агрегатом при создании гибридных силовых установок.
К сожалению, имеющаяся информация о влиянии водорода на рабочий процесс является зачастую неполной, основанной на исследовании лишь некоторых показателей работы двигателя. Весьма мало сведений, касающихся механизма влияния добавки водорода на процесс сгорания в ДВС, скорость рас-
пространения пламени и характеристику тепловыделения, которые могли бы послужить хорошей базой для проектирования современных двигателей работающих на бензиновоздушных смесях с малыми добавками водорода.